有人可能会说：人家老李卖自家资产，关中国什么事？这话就太天实了。长和集团虽然注册正在喷鼻港，但营业遍及全球，特别是口岸、电信这类根本设备，早就不是纯真的私家财富。举个例子，巴拿马运河每年有6%的货色来自中国，而长和旗下的巴拿马口岸，相当于握着这条黄金水道的钥匙。若是这笔买卖落到某些的本钱手里，今天能卡中国的货船，明天就能拿口岸当筹码跟中国谈前提——这种事，美国正在斯里兰卡、希腊都干过，我们能不防着吗？

　　但话说回来，中国从来没企业一般的海外并购，更没谁必需跟中企合做。中远集团想参取竞标，完满是市场行为：一来中远有运营口岸的经验，二来中国企业出价合理、诺言好，这正在国际市场上是劣势，不是。反却是某些，一会儿说中国要买卖，一会儿又说中远想垄断，素质上是想把水搅浑，既不让中国企业成功出海，又想低价抄底优良资产，这种既要又要还要的算盘，打得也太响了。

　　此次事务最成心思的处所，是中国的：市场监管总局说依法审查，说否决经济。这两手抓的策略，尽显大国聪慧——既没间接否认买卖，也没让人感觉中国正在内政，而是把球踢回了法则本身：你想卖能够，但得合适市场纪律，得公共好处，不克不及搞暗箱操做，更不克不及拿口岸当筹码。

　　先给大伙儿曲不雅感触感染下：40个口岸是什么量级？全球排名前50的集拆箱口岸里，中国占了21个，而长和想卖的这40个，虽然不必然个个都是顶流，但遍及亚非拉欧，特别是巴拿马运河周边的环节节点。懂行的都晓得，口岸这工具，概况上是拆卸货色的船埠，现实上是国际商业的咽喉。你想想，中国每年那么多外贸货色要出海，一带一沿线那么多项目要落地，哪个离得开口岸？

　　至于某些人想给中国扣经济的帽子？先照照镜子，看看自家那本制裁清单有多厚。终究，贼喊捉贼的戏码，看久了会腻的。前往搜狐。

　　可能有伴侣感觉：港易离我太远，跟我有啥关系？其实关系大了去了。你买的进口车、用的智妙手机、穿的外国品牌衣服，都得靠口岸运进来。若是口岸被某些本钱垄断，物价可能上涨，购物选择可能变少，以至我们的双十一包裹都可能变慢。

　　可能有人会问：不就是个港易吗，怎样上升到法则制定权了？这就得说到国际本钱的深层逻辑了。从19世纪的英国东印度公司，到20世纪的美国摩根财团，再到今天的跨国本钱，抢夺的从来不是某座口岸、某个矿山，而是制定逛戏法则的。谁控制了环节根本设备，谁就能决定：货色怎样运、运到哪、用什么货泉结算。

　　更成心思的是《华尔街日报》的爆料：若中远不参取，中国就买卖。这话听着像是中国搞垄断，但稍微动动脑子就晓得：中远是中国最大的航运企业，全球排名第三，论经验、论实力，参取口岸运营不移至理。反却是某些国度，一边喊着市场，一边把自家企业的海外并购包拆成，这种双标玩得比川剧变脸还溜。

　　最初给大伙儿总结下：长和卖口岸这事儿，概况是贸易买卖，实则是国际本钱的博弈；炒做中国干涉，素质是想把水搅浑；中国依法审查，既是市场公允，也是守住底线。正在这个森林仍然流行的世界，讲事理很主要，但手里有家伙更主要——这个家伙，就是日益强大的分析国力和越来越完美的法则系统。

　　此次中方里有个环节消息：国度市场监视办理总局将依法进行审查。良多人可能感觉审查就是走流程，但正在国际本钱眼里，这三个字分量沉如泰山。为啥？由于中国的反垄断审查和审查，从来不是走过场，而是实刀实枪地防坑。

　　举个例子，昔时中国和希腊合做运营比雷埃夫斯港，不只让这个接近破产的口岸，还带动了本地就业和经济成长。但却酸溜溜地说中国节制了欧洲门户。为啥？由于他们习惯了把口岸当做霸权东西——英国靠口岸成立了日不落帝国，美国靠口岸掌控了全球商业，现正在中国想通过一般贸易合做参取口岸运营，他们就坐不住了。

　　远的不说，2020年美国私募基金凯雷想收购中国恩智浦半导体，被中国监管部分间接叫停，来由是可能风险供应链平安；客岁巴斯夫想收购某化工企业，由于涉及环节手艺专利，审查愣是拖了18个月。这些案例申明啥？中国对涉及国计平易近生的范畴，从来都是该出手时就出手。监管部分要查什么？第一层是市场公允合作——不克不及让某家企业垄断太多口岸资本，搞价钱联盟；第二层是社会公共好处——口岸涉及就业、环保、物流平安，不克不及光为了赔本就不管掉臂；第三层，也是最环节的，是——若是买家背后有外国布景，或者跟某些勾连，那对不起，这买卖想都别想。

　　回到长和这笔买卖，最终成果可能有三种：一是中远成功中标，皆大欢喜；二是第三方本钱中标，但许诺恪守中国监管要求；三是买卖因不合适公允合作准绳被否决。但无论哪种成果，中国的立场曾经很明白：根本设备不是白菜，想随便买卖？先过法则这一关。

　　有人可能会抬杠：美国卖口岸怎样没人管？那你得看看美国卖给谁了。2016年特朗普上台前，迪拜口岸世界想收购美国6个口岸，成果被美国认为由否决，来由是阿拉伯本钱不靠得住。合着美国审查就是，中国审查就是经济？这种逻辑，我们早就见责不怪了。

　　讲话人林剑特地强调：中方一贯否决操纵经济、霸凌。这话看似泛泛而谈，实则精准点穴。谁正在搞经济？看看比来几年的国际旧事就晓得了：美国动不动就对他国企业搞长臂管辖，法国阿尔斯通、中国华为、俄罗斯能源公司，哪个没被整过？美国商务部以至有个实体清单，想制裁谁就把谁加进去，这不是经济是什么？

　　更深条理看，这件事折射出中国正在全球经济中的话语权变化。以前，国际法则都是说了算，中国企业出去并购，只能看别人神色；现正在，中国不只能依法审查外国本钱的并购，还能通过一带一扶植参取全球根本设备法则的制定。这种变化，不是靠得来的，而是靠实打实的经济实力和讲事理的处事体例。

　　再说说长和卖口岸这事儿。老李为啥俄然想卖资产？概况上是优化资产设置装备摆设，现实上可能跟某些国际本钱的压力相关。比来两年，总炒做中国本钱论，但凡有中资企业想收购海外根本设备，就被扣上新殖义的帽子。长和做为正在喷鼻港注册的企业，夹正在两头确实难受——不卖，怕被针对；卖了，又怕踩中国的红线。

　　这两际本钱市场炸了锅，不是由于美股熔断，也不是由于石油跌价，而是李嘉诚家族的长和集团要甩卖40多个海外口岸！更劲爆的是，《华尔街日报》说中国要这笔买卖，除非中远集团能掺和一脚。成果一句话间接把球踢了归去：我不控制环境，但监管部分会依法审查。这话听着平平，实则暗藏——口岸买卖从来就不是简单的一手交钱一手交货，背后牵扯的好处比马里亚纳海沟还深，今天我们就来扒开这件事的层层画皮，看看谁正在实正搞工作。

　　对比某些国度动辄退群毁约制裁的做风，中国的做法太讲事理了。但讲事理不代表没脾性。2023年，欧盟想对中国电动汽车加征关税，中国商务部间接启动反补助查询拜访；美国想对华芯片出口，中国就对镓、锗等环节矿产实施出口管制。你敬我一尺，我敬你一丈；你要搞霸凌，我就敢亮剑。