印媒报道：野村证券的演讲指出，美国对中国进口商品加征关税可能会使印度汽车零部件制制商受益，由于全球汽车制制商正正在寻找替代供应商。但印度取美国正正在进行的双边商业协定构和可能会正在2025年改善其合作地位。跟着美国对中国汽车零部件加征关税到全球汽车供应链，印度正成为全球汽车制制商寻找更具弹性和成本效益制制合做伙伴的有但愿的选择。据野村证券的一份演讲（由亚洲旧事国际通信社援用）显示，美国和中国之间不竭升级的商业严重关系——特别是对中国汽车零部件加征更高关税——促使国际原始设备制制商从头评估其供应链收集。正在这种不竭变化的款式中，印度汽车零部件制制商处于有益地位，无望获得显著的成长。演讲指出：“新的关税将导致美国汽车价钱上涨，并正在短期内对需求发生负面影响。然而，这将加快全球原始设备制制商寻找其他替代方案，印度汽车零部件供应商可能会因而受益。”虽然2023年美国从中国进口的汽车零部件高达110亿美元，但这种差距也突显了印度企业正在扩大规模和抢占市场份额方面的潜力，由于公司正正在寻求从中国多元化成长。美国选择维持对来自印度的汽车零部件和车辆征收25%的关税，包罗线束、座椅部件、轮胎、燃油泵、车身、安全杠和驾驶舱电子设备等。虽然正在更普遍的关税动荡中，这些关税连结不变，但这种分歧性为面对正在中国运营不确定性的全球汽车制制商供给了必然的可预测性。演讲也指出一个：美国经济增加放缓可能会对印度的安排消费形成需求风险。持久的关税和可能会减弱消费者决心，影响包罗印度正在内的更普遍的全球市场。美国暂停了对情愿进行商业构和的国度实施新关税90天——印度正正在积极操纵这一机遇。取仍取中国陷入严重关税僵局的美国分歧，印度正沿着交际路子前行，目前正取美国构和双边商业协定（BTA），估计将正在2025年秋季完成。为构和国度暂停90天关税也被视为美国总统特朗普的计谋行动，表白他情愿进一步进行商业构和，同时对中国连结压力。即便正在姑且暂停后仍有一些摩擦，专家认为，鉴于两国之间的商业差距相对较小，美印商业协定可能会显著降低持久风险，并推进更深切的经济联系。跟着全球汽车制制商从头调整供应链，印度采纳计谋办法提拔其制制生态系统，印度似乎无望填补中国商业窘境留下的空白，将地缘逆风为经济机缘。