出口。杭州天翔东捷运物流无限公司副总司理蒋瑛暗示，“杭州—”全货机航路月初开通后，每周的航班达到了3班，运力资本提拔至每周300吨，为前去标的目的的！

　　12月13日，中国物流取采购结合会正式发布“无效降低全社会物流成本典型案例演讲（首批）”，此中？。

　　出格是四时度以来，工业财产升级需乞降居平易近消费潜力需求不变，带动大部门行业营业总量指数连结扩张态势，此中铁运输业、航空运输业和邮政快递业营业总量指数正在高景气区间，别离达到55。8%、56。2%和70。6%，沿海大干散货水运输也呈现必然季候性回升，水上运输业营业总量指数环比回升0。3个百分点。

　　本年11月，中国物流业景气指数为52。8%，环比回升0。2个百分点，也是截至目前全年月度最高值。此中，11月固定资产投资完成额指数和营业勾当预期继续处于较高景气区间，营业总量指数、设备操纵率指数、物流办事价钱指数、从业人员指数小幅回升。

　　《无效降低全社会物流成本步履方案》提出，到2027年，分析交通运输系统实现新冲破，货色运输布局进一步优化，铁货运量、铁货运周转量占比较争别离提高至11%、23%摆布，口岸集拆箱铁水联运量连结较快增加。

　　本年11月，《无效降低全社会物流成本步履方案》正式印发，提出到2027年，社会物流总费用取国内出产总值的比率力争降至13。5%摆布。本年12月，交通运输部结合相关部分印发了《交通物流降本提质增效步履打算》，率先提出铁、公、水运、平易近航、邮政分范畴实施方案。

　　赛道中。例如，正在首批无效降低全社会物流成本典型案例名单中，满帮集团旗下数字货运平台运满满通过模式立异和手艺立异，使用人工智能、云计较、大数据等手艺手段，搭建了曲连企业货从取货车司机的数字货运平台。21世纪经济研究院认为，虽然公仍是我国货运次要运输体例，但调整运输布局、推进“公转铁”“公转水”仍有较大潜力。多式联运通过整合铁、公和水的运输劣势，提高运输效率，但各地仍需加速完美根本设备出格是运力扶植，打通物流跟尾的堵点。当前我国集拆箱铁水联运比例仍低于世界先辈程度，需继续推进多式联运“一单制”“一箱制”试点，加速水水曲达公用船埠扶植、构成一批江海河联运精品线等。同时，需要关心物流消息化手艺正在降低物流成本、提拔物流效率方面的庞大潜力，积极推进物流数字化平台扶植。

　　21世纪经济研究院阐发认为，本年以来，我国铁货运量高于2022年和2023年同期货运量，表现了铁运输较好的增加态势，也反映出居平易近消费苏醒和根本设备扶植投资的添加，显示出经济勾当的兴旺，加强了市场对经济回升的决心。航空货运出格是国际航空货运持续增加态势，背后反映了跨境电商等商业新业态的兴旺需求，航空货运转业逐渐恢复常态化运转。

　　中国物流取采购结合会数据显示，2024年全年，我国社会物流总费用取P的比率估计为14。1%摆布，取2023年比拟下降0。3个百分点。

　　中国物流消息核心物流统计处处长胡焓暗示，11月行业物流总体向好，大部门营业总量指数处于扩张区间，铁、水和邮政快递业营业总量指数持续回升。

　　本年以来，除2月中国物流业景气指数处于收缩形态外，其他月份均处于扩张区间。按照中国物流取采购结合会的定义，物流业景气指数（LPI）以50%做为经济强弱的分界点。

　　从区域实践看，日前，长三角区域合做办取三省一市成长委结合印发了《长三角区域物流提质增效降本步履方案》，旨正在成立区域物流提质增效降本的协同推进机制，包罗优化运输布局、提拔多式联运效率、推进消息化扶植等。此中，首个步履就是区域物流根本设备互联互通步履，鞭策打通、织密、建强区域物流根本设备收集。

　　研报，社会物流成本指的是全社会经济运转中的物流总成本费用，既包罗物流间接成本，也包罗库存周转慢、货损高、办事质量差、畅通环节多带来的间接物流成本。李扬正在发布会上暗示，交通运输是全社会物流成本形成的要素之一，成本次要有运输成本、仓储成本和办理成本，但愿通过阐扬分析运输劣势鞭策公转铁、公转水，更好地为降本提质增效做贡献。

　　例如，上海港推出ICT（内陆集拆箱船埠）营业模式，将上海港集拆箱船埠、场坐向内陆腹地延长，通过前置口岸办事，为进出口企业供给视同上海港口岸的出口集拆箱进港、进口集拆箱提箱、进出口集拆箱转运、空箱调拨转运等从业办事。

　　货邮吞吐量为18。61万吨，同比增加20。28%。按照中国平易近航局发布数据，本年前11个月，华东地域机场货邮吞吐量668。3万吨，同比增加9。2%，此中国内航路万吨（此中港澳台航路万吨），国际航路万吨。

　　从航空物流运输来看，本年前10个月，我国平易近航全行业共完成货邮运输量729。8万吨，同比增速23。9%，此中，国内航路%，国际航路日交通运输部举行的专题旧事发布会上，中国平易近用航空局运输司副司长商可佳暗示，本年以来，我国航空货运成长形势优良，航空货运量连结快速增加趋向，平易近航货运量规模达到了汗青最好程度，国际航空货运增加势头较着。

　　据杭州萧山机场海关统计，本年前11个月，杭州空港进出口货运量冲破20万吨大关，达到20。86万吨，同比增加42。06%，此中出口16。24万吨，70%是。

　　据李扬引见，我国加速鞭策口岸铁水联运成长，本年前11个月，集拆箱铁水联运量达到1063万标箱，同比增加15%摆布。

　　宁波舟山港也摸索立异多式联运“一单制”，率先正在“渝甬通道”运营平台中鞭策中近海、马士基等船公司签发海铁联运全程运输提单。

　　为了打通根本设备收集堵点卡点、提拔多式联运跟尾效率，《步履方案》提出实施长三角铁货运、内河水运联通工程。正在优化运输布局方面，长三角将鞭策大货色和中长途运输“公转铁”“公转水”，也将合力开展“一单制”“一箱制”试点，打制海铁联运精品线。

　　的《立异港坐一体化高效运营，帮力海铁联运高质量成长》入选典型案例名单。本年前9个月，广州港海铁联运以同比38。3%的可不雅增速连结高速成长势头。客岁，交通运输部等多部分结合印发《推进铁水联运高质量成长步履方案（2023—2025年）》，提出到2025年，全国次要口岸集拆箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增加率跨越15%等方针。

　　本年以来，我国铁货运、国际航空货运增加较着。来自国度铁局、平易近航局的动静显示，本年前11个月，全国铁货运发送量达到47。15亿吨，同比增加2。5%；本年前10个月，我国平易近航全行业共完成货邮运输量729。8万吨，同比增速23。9%，此中国际航路%，正在跨境电商兴旺的运输需求下，“货运电商化”特征较着。

　　国度统计局数据显示，本年11月铁货运量为45496万吨，同比增加6。4%；从累计值来看，本年前11个月铁货运量为471549万吨，同比增加2。5%，呈增加态势。

　　胡焓暗示，从市场预期看，11月份铁运输业、多式联运转业和邮政快递业营业勾当预期指数别离达到57。4%、54。5%和65%，对提振预期起到根本支持感化。

　　2024年10月27日，正在国新办“中国经济高质量成长成效”系列旧事发布会上，交通运输部副部长李扬暗示，估计2025年降低全社会物流成本无望达到3000亿元。

　　从各地发布的最新数据看，本年前11个月，成都国际航空枢纽实现货邮吞吐量92。7万吨，同比增加33。4%。同期？。

　　货色供给了大量的运力。2024年，杭州空港港口跨境电商出口营业送来了快速增加。据统计，本年前11个月杭州空港跨境电商货色出口11。37万吨，同比增加75。6%，远超2023年全年总量，占航空出口货运总量比沉高达七成，“货运电商化”特征愈发显著。