本年以来，我国经济运转总体平稳，延续稳中有进的成长态势。数据显示，前三季度，国内出产总值94。97万亿元，同比增加4。8%；全国社会物流总额258。2万亿元，同比增加5。6%；物流业总收入10。0万亿元，同比增加3。7%。

　　数据显示，2023年全省铁路货运量为3。01亿吨，铁路货运量占全社会货运量比沉由2017年的7。5%提高到2023年的11。9%，公路货运量占比由2017年的90。7%下降到2023年的85。9%，货色运输布局持续优化，分析运输效率较着提拔。

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　　数据显示，2023年，浙江省完成江海河联运4。43亿吨，同比添加6。1%；集拆箱海铁、江海、海河联运别离完成165。2万标箱、85万标箱、182。6万标箱，别离同比增加13。8%、21。3%、27。5%。浙江省次要口岸大货色绿色疏运比例达91。8%，同比提高13个百分点。

　　李扬暗示，要锚定方针、立异思绪、凝结合力、实抓实干，加速交通物流根本设备联网补网强链，推进运输布局调整和多式联运成长，鞭策交通物流取上下逛各环节一体化成长，支撑聪慧物流等新业态新模式立异成长，加速建立同一的交通物流大市场，加速推进国际物流供应链系统扶植，全力推进交通物流降本提质增效各项使命落地收效。

　　交通运输部党组、副部长李扬正在会议上指出，要出力打通限制交通物流降本提质增效的各类堵点卡点和体系体例机制妨碍，勤奋开创交通物流高质量成长新场合排场。布局性降本改变；鞭策从单一降低运输成本向财产链分析降本改变；鞭策交通物流成长从沉视硬联通扶植向软联通和硬联通协同发力改变；鞭策交通物流成长从更多沉视通顺国内向推进表里高效联通改变。

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　　近年来，我国多地多部分接踵推出一系列政策行动，持续鞭策交通物流降本提质增效。交通运输部发布了首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点项目，18家单元入选交通物流降本提质增效交通强国专项试点第一批名单，集中展现了交通物流降本提质增效典型案例和立异做法。

　　正在安徽省芜湖港朱家桥港区国际集拆箱船埠，运输车辆来回穿越，一派忙碌气象。

　　近年来，成都国际铁路港充实阐扬中欧班列通道劣势，成立以成都为从枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向”成都国际班列线路收集和全球陆海货运配送系统，目前已毗连境外63个城市和境内20个城市，成为西部国际门户枢纽、面向泛欧泛亚的计谋门户。

　　省具有丰硕的工矿资本和发财的工业根本，是中国北方主要的工业和物流核心。近年来，省积极鞭策铁路公用线“进船埠、进园区、进厂矿”，加速成立大货色绿色集疏港系统、“口岸+内陆港”多式联运系统、企业园区绿色集疏运系统、道路货运新型办事系统，无力推进交通物流降本提质增效。

　　11月13日，交通运输部正在安徽芜湖召开全邦交通物流降本提质增效现场推进会，统筹摆设交通物流降本提质增效各项工做，推进无效降低全社会物流成本，更好地办事支持经济高质量成长。

　　近年来，环绕实现“人享其行、物畅其流”的夸姣愿景，我邦交通物流根本设备收集加速完美，分析运输布局持续调整优化，多式联运“一单制”“一箱制”深切推进，物流运输组织模式不竭立异，国际物畅通道收集进一步健全，交通物流降本提质增效各项工做取得阶段性成效。

　　成都国际铁路港是成都中欧班列、西部陆海新通道、中老班列等国际班列始发地，先后获批自贸区、分析保税区、国度级经济开辟区、国度进口商业推进立异示范区。

　　浙江省鞭策海港、陆港、空港、消息港“四港”联动，强化顶层设想、夯实联运根本、强化示范引领、深化平台扶植，鼎力推进多式联运成长和优化调整运输布局，进一步优化货色运输布局，提拔分析运输效率，降低社会物流成本。